jenden classic car auctions

Citroen B12 9CV - 1925

Auction

Current bid: €8000.00

  • Start date: 12/05/2022 20:10
  • End date: 26/05/2022 20:10
  • Current bid : No active bids
  • Published: 09/05/2022 11:22

Description:


Citroen B12 9CV

Year: 1925

Mileage: 54.388 km (read of odometer)

Engine: 1.452 cm3 – 4 cylinder inline – 20HP

Transmission: Manual, 3-speed.

Documents (country): Belgium

Location: the Netherlands

Type seller:  Company  * Verified PRO Seller

 

*Estimated by expert Eur. 12.500 / 15.0000  This item has a minimumprice set by the seller.

No video available.

 

ENG:     (NL – DEU - FR below)

The Citroën B12 is a Citroën car, built by André Citroën between October 1925 and January 1927.

The B12 was presented at the Paris Motor Show in 1926 to replace the B2 which had the major disadvantage that it did not have front brakes. It was an improved version of the B10 with an all-steel body and a reinforced chassis. In this type, a 1500 cc engine with 20 hp or 22 hp could be installed. The B12 was built in the same models as the B2: a four-seater Torpédo in the Standard, Serie Luxe and Tourisme Luxe, three and four-seater Conduite Intérieure (the most common), Coupé, Landaulet, Normande, Taxi and Cabriolet. A special version of the B12 was built for the Paris taxi.

The Citroen B12 offered here is from 1925, is still in good condition. The car starts, drives, brakes and shifts gears. The paintwork has some “minors” all around, this is clearly shown in the photos. All in all a very nice pre-war classic.

With a car like this you will get a lot of attention, the thumbs are guaranteed to go up along the way.

 

NL:

De Citroën B12 is een auto van Citroën, gebouwd door André Citroën tussen oktober 1925 en januari 1927.

De B12 werd gepresenteerd op de Parijse Autosalon in 1926 ter vervanging van de B2 die als groot nadeel had dat hij niet over voorremmen beschikte. Het was een verbeterde versie van de B10 met een carrosserie geheel uit staal en een versterkt chassis. In dit type kon een motor van 1500 cc worden ingebouwd met 20 pk of 22 pk. De B12 werd gebouwd in dezelfde modellen als de B2: een vierpersoons Torpédo in de uitvoeringen Standaard, Serie Luxe en Tourisme Luxe, drie- en vierpersoons Conduite Intérieure (de meest gangbare), Coupé, Landaulet, Normande, Taxi en Cabriolet. Voor de Parijse taxi werd een speciale versie van de B12 gebouwd.

De hier aangeboden Citroen B12 is van bouwjaar 1925, verkeerd nog in een goede staat. De auto start, rijdt, remt en schakelt. Het lakwerk kent rondom wat “minors” dit is duidelijk weergegeven in de foto’s. Al met al een zeer leuke vooroorlogse klassieker.

Met een auto als deze zult u veel bekijks hebben, de duimen gaan onderweg gegarandeerd omhoog.

 

DEU:

Der Citroën B12 ist ein Citroën-Auto, das von André Citroën zwischen Oktober 1925 und Januar 1927 gebaut wurde.

Der B12 wurde 1926 auf dem Pariser Autosalon vorgestellt, um den B2 zu ersetzen, der den großen Nachteil hatte, dass er keine Vorderradbremsen hatte. Es war eine verbesserte Version des B10 mit einer Ganzstahlkarosserie und einem verstärkten Fahrgestell. Bei diesem Typ konnte ein 1500 ccm Motor mit 20 PS oder 22 PS verbaut werden. Der B12 wurde in den gleichen Modellen wie der B2 gebaut: ein viersitziger Torpédo in den Versionen Standard, Serie Luxe und Tourisme Luxe, drei- und viersitziger Conduite Intérieure (am häufigsten), Coupé, Landaulet, Normande, Taxi und Cabriolet. Für das Pariser Taxi wurde eine Sonderausführung des B12 gebaut.

Der hier angebotene Citroen B12 stammt aus dem Jahr 1925, ist noch in einem guten Zustand. Das Auto springt an, fährt, bremst und schaltet. Der Lack hat rundherum einige „Minderheiten“, dies ist auf den Fotos deutlich zu sehen. Alles in allem ein sehr schöner Vorkriegsklassiker.

Mit so einem Auto bekommt man viel Aufmerksamkeit, die Daumen gehen garantiert mit nach oben.

 

FR:

La Citroën B12 est une voiture Citroën, construite par André Citroën entre octobre 1925 et janvier 1927.

La B12 a été présentée au Mondial de l'Automobile de Paris en 1926 pour remplacer la B2 qui avait l'inconvénient majeur de ne pas avoir de freins avant. Il s'agissait d'une version améliorée du B10 avec une carrosserie tout acier et un châssis renforcé. Dans ce type, un moteur de 1500 cm3 de 20 ch ou 22 ch pouvait être installé. Le B12 a été construit sur les mêmes modèles que le B2 : un Torpédo quatre places dans les versions Standard, Série Luxe et Tourisme Luxe, trois et quatre places Conduite Intérieure (la plus courante), Coupé, Landaulet, Normande, Taxi et Cabriolet. Une version spéciale du B12 a été construite pour le taxi parisien.

La Citroën B12 proposée ici date de 1925, est encore en bon état. La voiture démarre, roule, freine et change de vitesse. La peinture a quelques "mineurs" tout autour, cela se voit clairement sur les photos. Dans l'ensemble, un très beau classique d'avant-guerre.

Avec une voiture comme celle-ci, vous obtiendrez beaucoup d'attention, les pouces sont garantis pour monter en cours de route.

 

*Please notice:

Buyers premium is 5%, wih a minimum of € 500,- and a maximum of € 5.000,- incl VAT.

Your bid via jenden is a binding offer, see the general terms and conditions. We always recommend that you view the vehicle, so that you, as a serious bidder, know for sure what you are buying.
A viewing is possible by appointment via the jenden servicedesk. Of course we strive to, by means of photos and text to create the best possible impression of (the condition of) the lot concerned.

We can provide transport to your front door at a very competitive rate through a few specialized transport companies that we work with.


87 Views

Subscribe to our newsletter