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Citroen U55 Truck - 1954 - Restored

Auction

Current bid: €7500.00

  • Start date: 06/05/2022 20:00
  • End date: 20/05/2022 20:00
  • Current bid : No active bids
  • Published: 28/04/2022 12:05
  • Modified: 28/04/2022 20:40

Description:


Citroen U55 Truck

Year: 1954

Mileage : unknown.

Engine: 4.5L – 6 cylinder.

Transmission: Manual

Documents (country): Belgium

Location: the Netherlands

Type seller:  Company  *Verified PRO Seller

 

*Estimated by expert Eur. 10.000 / 12.000   This item has a minimumprice set by the seller.

No video available.

 

ENG:     (NL – DEU - FR below)

 

The Citroën 55 truck, known as U55, appeared in 1953 as the successor to the type 45. Production lasted until 1965, when it was replaced by the nickname Belphégor.

The 55 is equipped with a 4.58 liter six-cylinder petrol engine producing 73 hp and a 5.18 liter six-cylinder diesel engine producing 86 hp.

The 55 is largely a modernization of the Type 45 that appeared in 1934. The main change is the vaulted, almost elegant cab, with a two-piece windshield.

 

This cab is mounted on three rubber blocks (Tri-Flex system) which are intended to make the cab independent from the chassis in order to reduce the vibrations and noise of the occupants.

The comfort and modern line allowed the Citroën 55 to distinguish itself from its competitors.

From 1955 other engines were added to the range. These new engines form the Type 60 range.

 

    - six-cylinder petrol engine of 5.183 liters for 90 hp

    - 5.183 liter six-cylinder diesel for 93 hp

 

The truck appears in the movie People of No Interest, equipped with a cattle truck.

The 47Di is a slightly different model from the 55, equipped exclusively with the Citroën six-cylinder diesel engine with a 100 mm bore and 110 mm stroke, a GVW of 9,300 kg. Its engine delivered 86 horsepower at 2,500 rpm.

 

The Citroën Type 55 was finally marketed until 1967, when the Belphégor took over.

 

The Citroen U55 offered here is from 1954, the car has been extensively restored in the past. Truly a picture of this classic truck.

It concerns a chassis cabin, if desired you can place behind a superstructure. A special car transporter? or rather a closed truck with a hood?

Many positive reactions are guaranteed and this Citroen U55 is a real eye-catcher.

 

NL:

 

De vrachtwagen Citroën 55, bekend als U55, verscheen in 1953 als opvolger van het type 45. De productie duurde tot 1965, het jaar waarin hij werd vervangen door de bijnaam Belphégor.

De 55 is uitgerust met een 4,58 liter zescilinder benzinemotor van 73 pk en een 5,18 liter zescilinder dieselmotor van 86 pk.

De 55 is grotendeels een modernisering van het Type 45 dat in 1934 verscheen. De belangrijkste verandering is de gewelfde, bijna elegante cabine, met een tweedelig windscherm.

 

Deze cabine is gemonteerd op drie rubberen blokken (Tri-Flex-systeem) die bedoeld zijn om de cabine onafhankelijk te maken van het chassis om de trillingen en het geluid van de inzittenden te verminderen.

Dankzij het comfort en de moderne lijn kon de Citroën 55 zich onderscheiden van zijn concurrenten.

Vanaf 1955 werden andere motoren aan het assortiment toegevoegd. Deze nieuwe motoren vormen het type 60-gamma.

 

    - zescilinder benzinemotor van 5.183 liter voor 90 pk

    - 5.183 liter zescilinder diesel voor 93 pk

 

De vrachtwagen verschijnt in de film Mensen van geen belang, uitgerust met een veewagen.

De 47Di is een iets ander model dan de 55, exclusief uitgerust met de Citroën zescilinder dieselmotor met een boring van 100 mm en een slag van 110 mm, een GVW van 9.300 kg. Zijn motor leverde een vermogen van 86 pk bij 2.500 tpm.

 

De Citroën Type 55 werd uiteindelijk op de markt gebracht tot 1967, toen de Belphégor het overnam.

 

De hier aangeboden Citroen U55 is van bouwjaar 1954, auto is in het verleden uitgebreid gerestaureerd. Werkelijk een plaatje deze klassiek vrachtwagen.

Het betreft een chassis cabine, naar wens kunt u achter een opbouw plaatsen. Een bijzondere autotransporter ? of liever een gesloten truck met een huif ?

Gegarandeerd veel positieve reacties en een echte eyecatcher deze Citroen U55.

 

DEU:

 

Der Citroën 55 Lastwagen, bekannt als U55, erschien 1953 als Nachfolger des Typ 45. Die Produktion dauerte bis 1965, als er durch den Spitznamen Belphégor ersetzt wurde.

Der 55 ist mit einem 4,58-Liter-Sechszylinder-Benzinmotor mit 73 PS und einem 5,18-Liter-Sechszylinder-Dieselmotor mit 86 PS ausgestattet.

Der 55 ist größtenteils eine Modernisierung des 1934 erschienenen Typ 45. Die wichtigste Änderung ist die gewölbte, fast elegante Kabine mit einer zweiteiligen Windschutzscheibe.

 

Dieses Fahrerhaus ist auf drei Gummiblöcken (Tri-Flex-System) montiert, die das Fahrerhaus unabhängig vom Fahrgestell machen sollen, um die Vibrationen und Geräusche der Insassen zu reduzieren.

Der Komfort und die moderne Linie ermöglichten es dem Citroën 55, sich von seinen Konkurrenten abzuheben.

Ab 1955 kamen weitere Motoren ins Programm. Diese neuen Motoren bilden die Baureihe Type 60.

 

    - Sechszylinder-Benzinmotor mit 5,183 Litern für 90 PS

    - 5,183-Liter-Sechszylinder-Diesel für 93 PS

 

Der Lastwagen erscheint im Film People of No Interest, ausgestattet mit einem Viehtransporter.

Der 47Di ist ein etwas anderes Modell als der 55, ausschließlich ausgestattet mit dem Citroën-Sechszylinder-Dieselmotor mit 100 mm Bohrung und 110 mm Hub, einem Gesamtgewicht von 9.300 kg. Sein Motor leistete 86 PS bei 2.500 U/min.

 

Der Citroën Typ 55 wurde schließlich bis 1967 vermarktet, als der Belphégor übernahm.

 

Der hier angebotene Citroen U55 stammt aus dem Baujahr 1954, der Wagen wurde in der Vergangenheit umfangreich restauriert. Wirklich ein Bild von diesem klassischen LKW.

Es handelt sich um eine Fahrgestellkabine, die Sie auf Wunsch hinter einem Aufbau platzieren können. Ein besonderer Autotransporter? oder doch lieber ein geschlossener lkw ​​mit verdeck?

Viele positive Reaktionen sind garantiert und dieser Citroen U55 ist ein echter Hingucker.

 

FR:

 

Le camion Citroën 55, dit U55, apparaît en 1953 comme le successeur du type 45. La production dure jusqu'en 1965, date à laquelle il est remplacé par le surnom de Belphégor.

Le 55 est équipé d'un moteur essence six cylindres de 4,58 litres développant 73 ch et d'un moteur diesel six cylindres de 5,18 litres développant 86 ch.

Le 55 est en grande partie une modernisation du Type 45 apparu en 1934. Le principal changement est la cabine voûtée, presque élégante, avec un pare-brise en deux parties.

 

Cette cabine est montée sur trois plots en caoutchouc (système Tri-Flex) qui ont pour but de rendre la cabine indépendante du châssis afin de réduire les vibrations et le bruit des occupants.

Le confort et la modernité de la ligne ont permis à la Citroën 55 de se distinguer de ses concurrentes.

À partir de 1955, d'autres moteurs ont été ajoutés à la gamme. Ces nouveaux moteurs forment la gamme Type 60.

 

    - moteur essence six cylindres de 5.183 litres pour 90 ch

    - Diesel six cylindres de 5,183 litres pour 93 ch

 

Le camion apparaît dans le film People of No Interest, équipé d'un camion à bestiaux.

La 47Di est un modèle légèrement différent de la 55, équipée exclusivement du moteur diesel six cylindres Citroën d'un alésage de 100 mm et d'une course de 110 mm, un PTAC de 9 300 kg. Son moteur développait 86 chevaux à 2 500 tr/min.

 

La Citroën Type 55 est finalement commercialisée jusqu'en 1967, date à laquelle la Belphégor prend le relais.

 

La Citroën U55 proposée ici date de 1954, la voiture a été largement restaurée dans le passé. Vraiment une image de ce camion classique.

Il s'agit d'une cabine de châssis, si vous le souhaitez, vous pouvez placer derrière une superstructure. Un transporteur de voitures spécial ? ou plutôt un camion fermé avec un capot ?

De nombreuses réactions positives sont garanties et cette Citroën U55 est un véritable accroche-regard.

 

 

 

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