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Jaguar E-type SIII V12 Coupe - 1973

Fixed Price: €50900.00

  • Published: 28/05/2021 10:02

Description:


Jaguar E-type Series III Coupe

Year:                     1973

Mileage:              50.568 Miles  (read of odometer)

Engine:                5.343 cm3 – V12 – 313PS

Transmission:    Automatic 4 speed

Documents (country): the Netherlands

Location:             the Netherlands

Type seller:        Private seller

 

ENG:     (NL & DEU below)

This Jaguar E-type of the third and last series has been in the possession of the current owner for almost 20 years. The growling V12 of the SIII naturally appeals to many people. A car that you can drive immediately and with which you can implement optical improvements immediately or over time. The current owner has completely overhauled the engine and gearbox of this Jaguar, there is more than Eur. 26,000, - spent on technical improvements of this E-type. The invoices can of course be submitted by the seller.

The owner says:

“I bought this E-type in 2002 and had it immediately given an anti-corrosion treatment at the time. Because the Jaguar had stood still for quite some time, I replaced the rubber parts, suspension, cooling system, you name it. In 2003 I had the air conditioning completely overhauled. After having enjoyed driving for several years, the car was completely painted in Old English White in 2008. The car already had this color when I bought it, the original color of the E-type is olive green. Now more than 12 years later, the paint is starting to show the test of time again. In 2017 I fully checked the engine of the car. ”

Jaguar E-type Series III general:

With the Series III, a new 5.3L twelve-cylinder Jaguar V12 engine was introduced, with upgraded brakes and standard power steering. The Jaguar E-Type Series III V12 was only available as a convertible and 2 + 2 coupe.

The 1972 Jaguar E-Type convertible used the longer wheelbase 2 + 2 floor plan. It is easily identified by the large grille, widened wheel arches, two large rubber bumpers and a badge on the rear proclaiming it is a V12.

 

NL:

Deze Jaguar E-type van de derde en laatste serie is al reeds bijna 20 jaar in het bezit van de huidige eigenaar. De grommende V12 van de SIII spreekt natuurlijk velen tot de verbeelding. Een auto waar u direct mee kunt gaan rijden en direct of op termijn nog met name optische verbeteringen aan door kunt voeren. De huidige eigenaar heeft bij deze Jaguar de motor en de versnellingsbak volledig laten reviseren er is ruim Eur. 26.000 ,- uitgegeven aan technische verbeteringen van deze E-type. Uiteraard zijn de rekeningen door verkoper te overleggen.

De eigenaar verteld:

“Ik heb deze E-type in 2002 aangekocht en deze destijds direct een anti-corrosie behandeling laten geven. Omdat de Jaguar een behoorlijke tijd had stil gestaan heb ik de rubber delen vervangen, ophanging, koelsysteem noem het maar. In 2003 heb ik de airconditioning volledig laten reviseren. Na enkele jaren met veel plezier te hebben gereden is de auto in 2008 volledig gespoten in Old English White. Deze kleur had de auto al toen ik deze kocht, de originele kleur van de E-type is olijfgroen. Nu ruim 12 jaar later begint de lak weer de tand des tijds te laten zien. In 2017 heb ik de motor van de auto nog volledig na laten zien.”

Jaguar E-type Series III algemeen:

Met de Series III werd een nieuwe 5.3L twaalfcilinder Jaguar V12 motor geïntroduceerd, met opgewaardeerde remmen en standaard stuurbekrachtiging. De Jaguar E-Type Series III V12 was enkel beschikbaar als cabriolet en 2+2 coupe.

De Jaguar E-Type 1972 cabrio gebruikte de langere wielbasis 2+2 plattegrond. Deze is gemakkelijk te herkennen aan de grote grille, verbrede wielkasten, twee grote rubberen bumpers en een badge op de achterkant die verkondigt dat het een V12 is.

 

DEU:

 

Dieser Jaguar E-Typ der dritten und letzten Serie befindet sich seit fast 20 Jahren im Besitz des jetzigen Besitzers. Das knurrende V12 des SIII spricht natürlich viele an. Ein Auto, das Sie sofort fahren können und mit dem Sie sofort oder langfristig optische Verbesserungen umsetzen können. Der jetzige Besitzer hat den Motor und das Getriebe für diesen Jaguar komplett überholt, es gibt mehr als Eur. 26.000, - für technische Verbesserungen dieses E-Typs ausgegeben. Die Rechnungen können selbstverständlich vom Verkäufer eingereicht werden.

Der Besitzer sagt:

„Ich habe diesen E-Typ im Jahr 2002 gekauft und ihn sofort einer Korrosionsschutzbehandlung unterzogen. Da der Jaguar schon seit einiger Zeit stillsteht, habe ich die Gummiteile, die Federung und das Kühlsystem ausgetauscht, wie Sie es nennen. 2003 ließ ich die Klimaanlage komplett überholen. Nachdem das Auto mehrere Jahre lang gerne gefahren war, wurde es 2008 komplett in Old English White lackiert. Das Auto hatte diese Farbe bereits beim Kauf, die Originalfarbe des E-Typs ist olivgrün. Jetzt, mehr als 12 Jahre später, zeigt die Farbe wieder den Test der Zeit. 2017 habe ich den Motor des Autos komplett überprüft. “

Jaguar E-Typ Serie III allgemein:

Mit der Serie III wurde ein neuer 5,3-Liter-Zwölfzylinder-Jaguar-V12-Motor mit verbesserten Bremsen und serienmäßiger Servolenkung eingeführt. Der Jaguar E-Type Series III V12 war nur als Cabrio und 2 + 2 Coupé erhältlich.

Das Jaguar E-Type Cabrio von 1972 verwendete den 2 + 2-Grundriss mit längerem Radstand. Es ist leicht an dem großen Kühlergrill, den verbreiterten Radkästen, zwei großen Gummipuffern und einem Emblem auf der Rückseite zu erkennen, das besagt, dass es sich um einen V12 handelt.

 

*Please notice:

Buying fee 5% min E 500 ans max E 5000 incl VAT.
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