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Volkswagen Caravelle Carat - 1989

Fixed Price: €16000.00

  • Published: 03/02/2021 11:29
  • Modified: 03/02/2021 11:32

Description:


Volkswagen

Caravelle Combi

1989

Engine: 1.888 cm3 – 4 line- 83PS

Manual Transmission

Documents Greece

Type seller:  Private seller

 

ENG:

The Volkswagen Type 2 (T3) was the third generation of the Volkswagen Transporter and was marketed under various nameplates worldwide – including the Transporter or Caravelle in Europe, Microbus in South Africa, and Vanagon in North and South America.

It was larger, heavier, and more angular in its styling than its predecessor, the T2.

The T3 was manufactured in Germany from 1979 until 1991. Production of the Syncro (mostly for official use, like postal service or German army) continued until 1992 at Puch in Graz/Austria, where all 4WDs were built. It was available in 14" syncro and a 16" syncro version, main differences between the 2 models was 16" wheels with 205R16 tires, larger front brakes 280mm discs instead of 254mm disc that was on the 14" syncro but they shared the same callipers and brake pads. The 16" syncro had larger rear brakes taken from the VW LT and fender flares which hid the area where VW trimmed the arches to give more room for larger tires.

A limited number of 2WD models were also produced at the Graz factory after German production had come to an end in 1990. South African production of the T3 continued, for that market only, until 2002. The T3 was the final generation of rear-engined Volkswagens.

NL:

De Volkswagen Type 2 (T3) was de derde generatie van de Volkswagen Transporter en werd onder verschillende naamplaatjes wereldwijd op de markt gebracht, waaronder de Transporter of Caravelle in Europa, Microbus in Zuid-Afrika en Vanagon in Noord- en Zuid-Amerika.

Hij was groter, zwaarder en hoekiger van vorm dan zijn voorganger, de T2.

De T3 werd van 1979 tot 1991 in Duitsland geproduceerd. De productie van de Syncro (meestal voor officieel gebruik, zoals de postdienst of het Duitse leger) ging door tot 1992 in Puch in Graz / Oostenrijk, waar alle 4WD's werden gebouwd. Hij was verkrijgbaar in 14 "syncro en een 16" syncro-versie, de belangrijkste verschillen tussen de 2 modellen waren 16 "wielen met 205R16 banden, grotere voorremmen 280 mm schijven in plaats van 254 mm schijf die op de 14" syncro zat, maar ze deelden dezelfde remklauwen en remblokken. De 16-inch syncro had grotere achterremmen van de VW LT en spatbordverbreders die het gebied verborgen waar VW de bogen afsneed om meer ruimte te geven voor grotere banden.

Een beperkt aantal 2WD-modellen werd ook geproduceerd in de fabriek in Graz nadat de Duitse productie in 1990 was beëindigd. De Zuid-Afrikaanse productie van de T3 ging, alleen voor die markt, door tot 2002. De T3 was de laatste generatie van de motor achterin. Volkswagens.

DEU:

Der Volkswagen Typ 2 (T3) war die dritte Generation des Volkswagen Transporters und wurde weltweit unter verschiedenen Typenschildern vermarktet - darunter der Transporter oder Caravelle in Europa, Microbus in Südafrika und Vanagon in Nord- und Südamerika.

Es war größer, schwerer und kantiger im Design als sein Vorgänger, der T2.

Der T3 wurde von 1979 bis 1991 in Deutschland hergestellt. Die Produktion des Syncro (hauptsächlich für den offiziellen Gebrauch, wie Post oder deutsche Armee) wurde bis 1992 in Puch in Graz / Österreich fortgesetzt, wo alle Allradfahrzeuge gebaut wurden. Es war in 14 "Syncro- und 16" Syncro-Version erhältlich. Die Hauptunterschiede zwischen den beiden Modellen waren 16 "-Räder mit 205R16-Reifen, größere Vorderradbremsen mit 280 mm-Scheiben anstelle von 254 mm-Scheiben mit 14" Syncro, aber sie hatten dieselben Bremssättel und Bremsbeläge. Der 16 "Syncro hatte größere Hinterradbremsen vom VW LT und Kotflügelverbreiterungen, die den Bereich verdeckten, in dem VW die Bögen trimmte, um mehr Platz für größere Reifen zu schaffen.

Eine begrenzte Anzahl von 2WD-Modellen wurde auch im Werk Graz hergestellt, nachdem die deutsche Produktion 1990 eingestellt worden war. Die südafrikanische Produktion des T3 wurde nur für diesen Markt bis 2002 fortgesetzt. Der T3 war die letzte Generation von Heckmotoren Volkswagen.


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